外军动向/巴国试射“燕子”多弹头中程导弹

那么普通又那么自信什么梗?普通

“明明那么普通却又那么自信”这句话,可以用来吐槽网上那些明明在现实中很平庸,却在网上很嚣张的人,也可以用来调侃一个人本来没有什么能力,却又迷之自信,一...

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“他那么普通,却又那么自信。” 这句话出自一档名叫《脱口秀大会》的普通综艺节目,播出后便在互联网上爆红,引发一众网友的认同,成为了2021年的网络流行梗之一。...

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迎新春 抢工期 赶节点 晋江第二体育中心多个场馆封顶

原标题：迎新春 抢工期 赶节点 晋江第二体育中心多个场馆封顶

春节将至，晋江市第二体育中心项目建设仍在热火朝天地进行中。截至目前，已有多个场馆完成封顶。

 海峡网2月3日讯 （泉州网记者林书修 通讯员陈金德 文/图）春节将至，晋江市第二体育中心项目建设仍在热火朝天地进行中。截至目前，已有多个场馆完成封顶。

晋江市第二体育中心项目抢抓工期，多个场馆完成封顶。

2月1日，记者来到晋江市第二体育中心项目现场，从远处看，主体育馆的整体构造已呈现。训练馆多个区域已完成封顶，工人正在浇筑水泥。据项目施工方相关负责人介绍，晋江市第二体育中心项目游泳馆、主体育馆于2018年下半年和2019年1月初陆续完成封顶，目前正在进行钢结构施工，均已完成钢结构施工85%以上。训练馆的一号、二号和四号区域也已于近日完成封顶。

该负责人表示，项目建设正在抢工期、赶节点，同时确保人性化开展工作，保证大部分人能够返乡过年。建设方采取分批次、分工种的方式，让部分施工人员提前返乡。目前，工地上有100多名施工人员参与施工。春节期间，也将有少部分人员驻守工地。

“为了能够在节后启动新的施工程序，前期，我们协调了多个部门及施工单位，不断对施工工期进行优化，增加施工班次，在确保质量和安全的基础上，加快施工进度。”项目指挥部综合协调组组长蔡文思表示，自项目启动建设以来，综合协调组与各方密切配合，规范运作，倒排工期，挂图作战，对于项目建设过程中所遇到的问题，建立“事不过夜”的快速协调机制，确保项目整体建设顺利推进。

经过优化工期和加班加点，整个项目的建设进度比计划提前了1个月左右。

春节后，晋江市第二体育中心项目将陆续进入场馆装饰装修和室外工程建设阶段，2020年3月，整体项目将竣工交付使用。

​泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造。交警支队 供图

东南网12月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）随着周边地块发展，体育街与迎晖路交叉口人行过街安全需求日益增大，特别是周边的丰泽区第三实验小学和康桥红橡树幼儿园的师生过街安全问题日益严峻，为此在该路口设置人行过街信号灯十分有必要。记者从泉州市公安局交警支队获悉，近期将启用交通信号灯控的除了体育街迎晖路交叉口外，还有通港西街与法坊路交叉口、东海大街与东滨路交叉口。

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造

通港西街与法坊路交叉口原为平面无灯控T型交叉口（路中采用护栏隔离），对两侧地块车辆进出造成较大不便。大量行人非机动车过街以及车辆掉头左转集中在路口两侧的昌盛路口和文创园路口，上下班高峰期交通拥堵严重，存在一定安全隐患且严重影响通港西街主线的通行效率。

为保证路口交通顺畅、减少延误，提高交叉口通行能力及周边路网服务水平，该交叉口进行优化改造迫在眉睫。据介绍，优化改造主要包括：恢复中央绿化带封闭交叉口东西两侧中分带开口；迁移通港西街南北两个公交站；交叉口渠化改造，破除边分带改造为右转专用车道；路口东西两端增设掉头区（宝珊路口、东海立交下）；增加交通信号灯控、电子警察等交通设施。

交警部门提醒：昌盛路、文创园实行右进右出；由东向西前往泰和广场车辆可在该路口左转进入法坊路，掉头进入大兴街；宝珊花园小区车辆实行右进右出，东侧进入西侧驶出，需要往晋江大桥方向车辆可前往黎明大学路口掉头；泰禾广场车辆实行右进右出，需往黎明大学方向车辆前往东海立交桥下掉头或由大兴街进入法坊路左转。

东海大街与东滨路交叉口增设交通信号灯

东海大街东滨路口是泉州师院附属小学师生必经的路口，路口交通拥堵和行人过街困难一直是困扰周边居民的“心病”。交警部门针对群众的反映，数次深入实地调研并走访周边企事业单位，认真查找出了这一“心病”的“病因”：一是历史遗留问题导致交通组织混乱。通过查阅相关资料发现，该路口为泉州市东海大街道路改造市政工程遗留项目（未完成征迁），原设计为东滨路与东海大街相交形成T形灯控路口，而现状却形成了不规则四岔相交路口，机动车逆行严重。二是慢行交通缺失导致无路可走。该路口南侧分布有宫庙和大块绿化，缺乏非机动车道和人行道，行人非机动车智能借道机动车道通行，安全隐患大。东海大街辅道缺乏非机动车道，非机动车与骑行于机动车道，且逆行现象严重。三是交通安全设施缺乏导致人车冲突。大容量的快速过境交通流与周边区域居民的过街需求产生了较大矛盾，而路口仅施划了两条过街人行横道线，一旦机动车未能礼让行人则会带来较大安全隐患。

经过多次实地的调研和反复的推研，交警支队设施大队提出了以增设交通信号灯为主的治理思路，即：鉴于该路口短期内无法完成新建道路接入，立足道路现状进行中央隔离只保留人行过街斑马线并增设交通信号灯，南侧东滨路与北侧双垵街实施“右进右出”交通组织。交通组织调整后避免了路口机动车逆行、随意穿行等危险行为，行人、非机动车也集中到人行横道线过街。